De uitbreiding van het warehouse te Zwolle zal achter de huidige overslag worden gerealiseerd.

Verhuizing Scandinavie dienst!

Tielbeke Transport Scandinavia zal rond de jaarwisseling gaan verhuizen naar Lemelerveld. De directe aanleiding ligt in het feit dat Tielbeke voor Abbott Laboratories haar warehouse capaciteit met circa 10.000 palletplaatsen gaat uitbreiden. De huidige overslag-faciliteiten van de Scandinavische dienst zullen vanaf 2002 ten behoeve van de warehouse-activiteiten gebruikt gaan worden.

Hoewel niet ontkend kan worden dat Zwolle ”beter klinkt” dan Lemelerveld en de huidige locatie geografisch gezien uitstekend gesitueerd is aan de doorgaande route (A28) richting Scandinavië, zitten er ook vele voordelen aan deze verhuizing. De in aanbouw zijnde garage, met daarin de Beers (Scania) activiteiten, de moderne wasstraat en de optimale overslagfaciliteiten zijn daar infrastructurele voorbeelden van. Doordat daarnaast nu al veel wordt samengewerkt met de Benelux dienst is het uiteraard praktischer om op dezelfde locatie gevestigd te zijn.

  

Aan het eind van het jaar worden de bordjes verhangen.

Tielbeke blijft echter vasthouden aan haar filosofie, zijnde specialisatie van operationele activiteiten, terwijl de overige activiteiten, zoals de financiële administratie en automatisering, centraal geregeld zijn. Tielbeke Transport Scandinavia blijft dan ook een aparte onderneming. Ook de organisatie-structuur zal niet wezenlijk veranderen.

Investeren in relaties

In dit nummer worden met MBI, Norit, Quest en Abbott vier voorbeelden genoemd van langdurige en verregaande vormen van samenwerking. Tielbeke wil investeren in samenwerking of, om het enigszins modieuze woord maar te gebruiken, in partnership. Dit investeren in relaties geldt echter niet alleen voor klanten. Dit geldt naast onze leveranciers vooral ook voor onze medewerkers. Zij zijn bepalend voor het al dan niet succesvol zijn van onze onderneming. Dus investeren we ook in opleiding, goede werkomstandigheden, goed materiaal en een prettig werkklimaat.

MBI

Voor MBI, een van de grootste stenenfabrikanten van Nederland, zal Tielbeke stapsgewijs een belangrijk deel van de logistieke organisatie gaan overnemen.

Door veranderingen in de markt én het feit dat aan het transport vandaag de dag meer en andere eisen worden gesteld, is MBI op zoek naar een andere logistieke structuur. MBI denkt dit proces niet meer met 10 tot 15 afzonderlijke vervoerders aan te kunnen gaan, maar zoekt daarvoor één of enkele professionele partners, maar in elk geval één aanspreekpunt. Het is de bedoeling de nieuwe aanpak stapsgewijs per vestiging in te voeren, om te beginnen in Kampen. De komende maanden zal daar verder aan gewerkt worden. Na de vakantieperiode zal één en ander daadwerkelijk vorm gaan krijgen.

Abbott

De capaciteit van het warehouse ten behoeve van Abbott Laboratories zal met z'n 10.000 palletplaatsen vergroot worden.

Dit wordt naast de nieuwbouw van zo'n 4000 m2 hoogbouw tevens mogelijk gemaakt door gebruik te gaan maken van de huidige overslagfaciliteiten van de Scandinavische groupage dienst. Abbott is een vooraanstaand internationaal concern en ontwikkelt en produceert producten voor de gezondheidszorg. Abbott is vertegenwoordigd in meer dan honderddertig landen. Abbott Laboratories en Abbott Logistics zijn beide gevestigd in Zwolle. In Zwolle fabriceert Abbott Laboratories circa twintig soorten babyvoeding in poeder- of drinkbare vorm.

Quest

Vanaf januari verzorgt Tielbeke Transport Scandinavia vrijwel al het vervoer voor Quest Int. te Naarden en Zwijndrecht naar de Scandinavische landen.
Quest Int. is een onderdeel van het ICI-concern en produceert geur- en smaakstoffen. Zo’n veertig zendingen vinden wekelijks hun weg naar Scandinavië terwijl Tielbeke daarnaast ook het vervoer naar de Baltische staten, Estland en Letland verzorgt. Ook zendingen vanuit Ierland en de UK, met bestemming Scandinavië (via Hilversum), worden door Tielbeke verladen. Gezien de impact van dergelijke strategische keuzes is aan het besluit om met Tielbeke in zee te gaan een grondige selectieprocedure voorafgegaan.

Tran spotjes

Zeker in het transport ontkomen ook wij niet aan nachtelijke werkzaamheden. Was dit voor (een aantal) chauffeurs en onze loodsmedewerkers al geruime tijd aan de orde, met ingang van zeven mei geldt dat ook voor het kantoor. Hierdoor is het kantoor vanaf maandagmorgen vroeg tot de zaterdagmiddag bezet. Het is echter nadrukkelijk niet de bedoeling dat de nachtdienst wordt misbruikt voor zaken die in de normale uren geregeld kunnen worden, aangezien de bezetting daar niet op berekend is.

De opkomst van collega’s bij bruiloften of soortgelijke feesten is de laatste tijd opzienbarend hoog. Zelfs ex-collega’s worden gesignaleerd. Prima toch. Nadere analyse leert echter dat deze feesten allemaal in de nabije omgeving hebben plaatsgevonden. Zouden de Tielbeke medewerkers dermate begaan zijn met het milieu dat ze bewust kiezen voor de dichtbij gelegen feestjes?

De meest opvallende truck in de Tielbeke- kleuren staat op naam van Rieks Bolt. Rieks, die ondanks het ongeluk in Zweden gelukkig kans zag zijn onderneming voort te zetten, heeft zijn 460-pk Volvo geheel rood laten spuiten inclusief zij-afscherming en achterspatborden. Wij vinden het prachtig hoewel over smaak niet te twisten valt. Opvallend is het zeker!

Een bezig baasje

In eerste istantie wilden wij een artikel wijden aan de werkzaamheden in de loods. Daarvoor hadden wij onze loodsbaas Eggie Veltink, op het oog. Aangezien Bas naast zijn werkzaamheden als chauffeur een tijdje heeft meegelopen in de loods leek het Eggie een goed idee om Bas iets te laten vertellen over zijn ervaringen.

Bas Arrindell, een gezonde jongen van 24 jaar, zoon van een Caribische vader en een moeder uit Wijhe, is al ruim 11/2 jaar bij Tielbeke werkzaam als chauffeur. Hij is ooit begonnen met de opleiding monteur mechanisatie, met de bedoeling de landbouw in te gaan, maar is toch op de vrachtwagen terechtgekomen. In eerste instantie heeft hij wel getwijfeld tussen bus,- en vrachtwagenchauffeur, maar naar eigen zeggen leek het hem toch beter om voor de vrachtwagen te kiezen gezien zijn rijstijl.

  

Bas, als chauffeur, voor zijn vertrouwde vrachtwagen.

Voordat hij bij Tielbeke kwam, heeft hij bij GVA gewerkt. Aangezien deze firma ging fuseren en er daardoor te veel chauffeurs kwamen, is hij op zoek gegaan naar ander werk. Via het uitzendbureau kwam hij in contact met Tielbeke.

”Het werk bij Tielbeke bevalt mij goed,” zegt Bas. ”De vrijheid als je onderweg bent, de verschillende plaatsen waar je komt.” Toch wil Bas niet zijn hele leven op de vrachtwagen. Op dit moment is hij bezig met de opleiding Planner Wegtransport.

Om alvast een beetje inzicht te krijgen in het planners gebeuren, heeft Bas een tijdje in de loods gewerkt. Deze ervaring voldeed niet geheel aan zijn verwachtingen. ”Ik ben iemand die niet stil kan zitten. Ik ben graag aan het werk. Doordat je ook ’s nachts werkt en minder uren maakt, heb je overdag veel vrij. Dat vond ik niks.” Niettemin vond Bas het een leerzame ervaring om in de loods te werken. ”Je ziet het een keer van de andere kant waardoor je meer waardering en begrip krijgt voor je collega’s in de loods”

Heb je nog een tip voor je mede chauffeurs? ”Nou, ik wil niet overkomen als een schoolmeester, maar ik zie nu wel in hoe belangrijk het is om afgehaalde zendingen, met name de incidentele afhalingen, niet zo maar ergens neer te zetten.

Meer overleg met het loodspersoneel maakt dat zaken een stuk soepeler lopen.”

  

De avondploeg in beeld. Vlnr: Martin, Mark, Bjorn, Henk, Gerben, Eggie, Jos, Bas en Peter.
Niet aanwezig die avond: Johan (2x), Joop, Martin en Arjan.

Dus na een klein uitstapje weer terug op de auto? ”Ja, de vrijheid die je daarmee hebt, wil ik voorlopig nog niet opgeven.” En planner?? ”Dat spreekt mij nog steeds aan. Je werkt het merendeel overdag en de werkzaamheden lijken mij een uitdaging. We zien wel wat de toekomst brengt.”

Norit

Met zo’n tien tot vijftien wagens per dag verzorgt Tielbeke het silovervoer van Norit, één van de grootste producenten van actieve kool in de wereld.
Naast gespecialiseerde medewerkers vereist dit vervoer tevens specifiek materieel. Onlangs heeft Tielbeke twee roestvrijstalen zogenaamde ”Norit opleggers” in gebruik genomen welke zijn geleverd door LAG te Bree en voorzien zijn van de Norit-kleuren. Deze bulk-opleggers zijn geschikt voor het vervoer van natte kool.

 

Vrijwel gelijktijdig werd daarnaast een vier-assige voorwagen voorzien van een NCH containersysteem en een twee-assige aanhangwagen voor het vervoer van Norit (silo)containers toegevoegd aan de ”Norit vloot”. Naast het feit dat het trekkende materiaal regelmatig vervangen wordt, betekent dit een extra investering van een kleine miljoen gulden.

Bouw garage

De bouw van garage en overslag te Lemelerveld vordert gestaag. Deze foto is 9 mei genomen. Op de voorgrond de drie in aanbouw zijnde putten met het woud aan benodigd bouwstaal. Vervolgens de 8 meter hoge staalconstructie met op de achtergrond een deel van de huidige overslag.

  

Feest

Zoals elk jaar is het voorjaar erg hectisch en druk geweest. Gelukkig konden we wederom terugvallen op onze medewerkers waardoor we onze vaste klantenkring teleurstellingen konden besparen.
Onze dank daarvoor. Aan het eind van de lente, zo vlak voor de vakantie, is een feest mede daarom op zijn plaats. Een gezellig familiefeest met een goede opkomst draagt bij tot een betere werksfeer.

  

Een oproep dus aan u allen! De personeelsvereniging heeft er in elk geval alles aan gedaan, er is bijvoorbeeld een heuse Formule-1 simulator beschikbaar. (kunnen we eindelijk eens zien wie de echte coureurs zijn). Vanwege de komende verhuizing van Zwolle naar Lemelerveld zijn ook onze zelfstandige Scandinavische rijders uitgenodigd, evenals Hans van Driel, onze man in Zweden.

U bent allen van harte uitgenodigd!